Έτοιμη η κυβέρνηση για τη μάχη στη Βουλή – Ο στόχος Μητσοτάκη για ασφάλεια στον σιδηρόδρομο και ο ανασχηματισμός που έρχεται

Θέσεις «μάχης» παίρνουν από σήμερα Τετάρτη (5.3.2025) και έως τα μεσάνυχτα της Παρασκευής κυβέρνηση και αντιπολίτευση στη Βουλή, για το δυστύχημα των Τεμπών.

Τόσο στη «μίνι» προ ημερησίας διατάξεως συζήτηση, σε επίπεδο πολιτικών αρχηγών στη Βουλή, και κυρίως στην πρόταση δυσπιστίας για την τραγωδία των Τεμπών που κατατίθεται με πρωτοβουλία του ΠΑΣΟΚ και τη σύμπραξη των κομμάτων του λεγόμενου προοδευτικού τόξου – και συγκεκριμένα του ΣΥΡΙΖΑ, της Νέας Αριστεράς, της Πλεύσης Ελευθερίας και των έξι βουλευτών που πρόσκεινται στο Κίνημα Δημοκρατίας του Στέφανου Κασσελάκη – η κυβέρνηση προετοιμάζεται για τριήμερη κοινοβουλευτική μάχη.

Ξεκινά σήμερα η συζήτηση της πρότασης δυσπιστίας

Με ενδιαφέρον παρακολούθησε τις τελευταίες ημέρες το Μέγαρο Μαξίμου, τον διαγκωνισμό ανάμεσα στο ΠΑΣΟΚ και στον ΣΥΡΙΖΑ για τον αν η πρόταση δυσπιστίας κατά της κυβέρνησης, που θα κατατεθεί σήμερα με πρωτοβουλία της Χαριλάου Τρικούπη, θα ανακοινωθεί από τον Νίκο Ανδρουλάκη με την έναρξη της προ ημερησίας διατάξεως συζήτηση για τα Τέμπη, ακυρώνοντας έτσι την πρωτοβουλία της Κουμουνδούρου και το Περισσού.

Τελικά, μετά από αλλεπάλληλες «ζυμώσεις» ανάμεσα στα επιτελεία των Προέδρων του ΠΑΣΟΚ και του ΣΥΡΙΖΑ και των άλλων κομμάτων που υπογράφουν το κοινό κείμενο, ελήφθη η απόφαση πριν την ανακοίνωση της πρότασης δυσπιστίας να προηγηθούν οι πρωτολογίες των πολιτικών αρχηγών.

Οι ανακοινώσεις του πρωθυπουργού για την ασφάλεια στον σιδηρόδρομο

Ο πρωθυπουργός, στην παρέμβαση του, είτε σήμερα στην προ ημερησίας διατάξεως συζήτηση, είτε την Παρασκευή, λίγο πριν η Βουλή κληθεί να ψηφίσει επί της πρότασης δυσπιστίας, αναμένεται να απορρίψει για άλλη μία φορά τις αιτιάσεις περί συγκάλυψης, να ζητήσει από όλους να σεβαστούν τη Δικαιοσύνη και την έρευνα που διεξάγει, και να δώσει έμφαση στις πρωτοβουλίες που σχεδιάζει η κυβέρνηση ώστε με ορίζοντα το 2027 η χώρα να διαθέτει ασφαλή σιδηρόδρομο.

Η βάση του κυβερνητικού σχεδιασμού είναι οι 17 συστάσεις για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, όπως προτείνονται στο πόρισμα.

Μεταξύ άλλων, ο Εθνικός Οργανισμός Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών, προτείνει:

-O ΟΣΕ να αξιολογεί τακτικά την ικανότητα του προσωπικού που εκτελεί καθήκοντα που σχετίζονται με θέματα ασφάλειας (σταθμάρχες κ.α.)

-H Hellenic Train να αξιολογεί τις ικανότητες των μηχανοδηγών και να αναπτύξει σύστημα παρακολούθησης της απόδοσης τους.

-Η Εθνική Αρχή Ασφάλειας (ΡΑΣ) να αναπτύξει σύστημα υποχρεωτικής αναφοράς περιστατικών που σχετίζονται με την ασφάλεια, ώστε να ενισχυθεί η δυνατότητα του ελληνικού σιδηρόδρομου να… «διδάσκεται» από ανεπιθύμητα συμβάντα στο δίκτυο και να προβαίνει σε βελτιώσεις.

– Ο Οργανισμός της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τους Σιδηροδρόμους (ERA) να λάβει μέτρα για την ταχύτερη εφαρμογή των σχεδίων δράσης, αφενός για τα Ενιαία Πιστοποιητικά Ασφαλείας και, αφετέρου, για τις εντοπισμένες ελλείψεις που εμποδίζουν την Εθνική Αρχής Ασφάλειας να παρακολουθήσει αποτελεσματικά τα Συστήματα Διαχείρισης Ασφάλειας των σιδηροδρομικών εταιρειών.

-Το ελληνικό Υπουργείο Πολιτικής Προστασίας να αναπτύξει, σε συνεργασία με τις διάφορες υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης (Πυροσβεστική, Ιατρική και Ψυχοκοινωνική Υποστήριξη, Αστυνομία, Πολιτική Προστασία) και βάσει διεθνώς αναγνωρισμένων ορθών πρακτικών, λεπτομερείς οδηγίες για ένα Σχέδιο Αντιμετώπισης Έκτακτης Ανάγκης και Διαχείρισης Κρίσεων (οδηγίες για το συντονισμό σε επιχειρησιακό και στρατηγικό επίπεδο διαχείρισης, για την επαρκή χαρτογράφηση του τόπου του ατυχήματος κ.α.).

Ερωτηματικό υπάρχει για το αν τελικά η κυβέρνηση θα αποφασίσει να μπει προσωρινό λουκέτο, τουλάχιστον έξι μηνών, στον ΟΣΕ, ώστε δίκτυο, τηλεδιοίκηση και άλλα συστήματα ασφαλείας, να ελεγχθούν και να γίνουν, όπου χρειάζονται, οι απαραίτητες αλλαγές και ο εκσυγχρονισμός.

Αλλαγές και στο κράτος

Παράλληλα, ο πρωθυπουργός, αναμένεται να δώσει κι ένα στίγμα των παρεμβάσεων και σε άλλους τομείς του δημόσιου τομέα, όπως έχει προαναγγείλει ότι θα πράξει, ώστε να εξαλειφθούν χρόνιες παθογένειες στο «βαθύ κράτος» και να λειτουργεί πιο αποτελεσματικά και κυρίως προληπτικά, και όχι να τρέχει πίσω από τις όποιες άσχημες εξελίξεις.

Τελική ευθεία για τον ανασχηματισμό σε κυβέρνηση και Μαξίμου

Στον σχεδιασμό του Κυριάκου Μητσοτάκη για φυγή προς τα μπρος, φέρεται να έχει «κλειδώσει» και ο ανασχηματισμός στο δεύτερο δεκαπενθήμερο του Μαρτίου.

Η αντίστροφη μέτρηση ξεκινά μετά τις 13 Μαρτίου, ημέρα ορκωμοσίας του νέου Προέδρου της Δημοκρατίας, Κώστα Τασούλα, στη Βουλή, και εκτιμάται ότι οι αλλαγές θα ανακοινωθούν ως τις 20 Μαρτίου.

Οι εισηγήσεις που φέρεται να δέχεται ο πρωθυπουργός είναι ο ανασχηματισμός να είναι σαρωτικός και να μη λάβει υπ’ όψιν του κομματικές ή γεωγραφικές ισορροπίες.

«Οι πολίτες έστειλαν μηνύματα και οι αλλαγές πρέπει να αφορούν συνολικά σε πολιτικές που δεν τους ικανοποιούν. Αυτό πρέπει να αποτυπωθεί και σε αλλαγές προσώπων που δεν πέτυχαν τους στόχους» δηλώνει στο newsit.gr «γαλάζιο» στέλεχος.

Παράλληλα, αλλαγές σχεδιάζονται και στην ομάδα των συνεργατών του Κυριάκου Μητσοτάκη στο πρωθυπουργικό γραφείο.

newsit.gr